箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程;一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,福州道闸安装,变矩机构,福州道闸维修,主轴支承,福州道闸批发,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心---加工成形,道闸,---减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体---性与批量品质的一致性。
线圈的电感量应保持在100uh-300uh之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数。
检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧,排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓;检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法:加润滑油或更换轴承。道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。
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